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仕様変更2005秋 
2005.10.24.Mon / 23:02 
今回のNEWエンジン乗せ変えに伴い
エンジン以外に何点か仕様変更を行いました。

1つはLSDの変更です。

今まで使っていたのは
NISMOのメカニカルLSDという昔の型でした。
さすがに10万キロも使うと
オーバーホールするより新調したほうが

気分がいいのでやってしまいました。

今度のヤツは同じくニスモの
GT LSD Pro(2WAY)

この最新 (そんなに新しくも無い?)のデフは
イニシャルトルクが低くても効くらしい!!!

と、いう事で、イニシャル再弱に設定。
やさしく効いてしっかりロック!
これでアクセルワークが少しは楽になるかも?



2つ目はブレーキの変更。

ついに憧れのリア2ポットキャリパー

前々から使っては見たかったものの
なかなか踏み切れず、
ひたすら純正の方持ちキャリパーでした。

やっとココにきてER34の前後キャリパーが
出てきたので (そんなにも探してませんでしたが)

というよりも純正のキャリパーが前後とも逝ってしまいました
いや、前から逝ってたのは気づいていたんですよ。
OHしても開いたキャリパーでは限界を感じてました。

どうせローンを組むのならと、

気分がいいのでやってしまいました。
前後ER34Type-Mブレーキ。

その他にも変更点は有りますが、またあとで。
リアブレーキ

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プロフィール

じんいえ

Author:じんいえ
S14シルビアK's(後期H9シルバー)

東名エンジン(2021cc)
T518Zタービン
ニスモ6速ミッション仕様

山形県在住
S14 SILVIA and Circuit Life (HP)


仙台ハイランドやスポーツランドSUGOをメインにサーキットを走っています。
主に草レースの参戦レポートや、S14シルビアのチューニング・サーキット走行等、車に関する出来事を書きたいと思います。

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